德国如何坐电车？
德国作为欧洲的工业强国，拥有非常完善的公共交通系统，尤其是他的城市电车，可以说是世界公认的最为完善的电车交通系统，电车也成为德国人非常重要的出行方式，今天小编就要为大家介绍德国怎样乘坐电车，快来一起看看吧。
电车是最简单、最低成本的公共交通工具之一。在欧洲和北美，电车的拥有量居各种机动车的第二位。除了作为公共交通之外，还有私人使用。近年来在一些城市交通拥堵和空气污染严重的背景下，电车保有量有稳步的增长。
1、德国电车系统的组成：
德国的电车系统由城市、市镇和地区三大电车网络组成。其中覆盖全德国的主要城市和大型市镇的城市网络又分两条线：一条是连接主要城市和直辖市的主要干线（即S-Bahn）；另一条是仅在本国境内运行的支线（即R-Bahn）。R-Bahn的建造成本较高，多位于东西方向或南北方向的重要干线上，用于连接本国主要大城市。S-Bahn的建造成本相对较低，主要连接一些小一点的城市，或位于东西或南北方向的重要干线上。这两条主线之间形成网络，由Siemens公司负责运营。
地区网络（E-Lines）则由Koninklijke Philips Electronics N.V.经营，这些网络大多位于较小的城市，也有部分在大城市内部。E-Lines的运行时间为6：00-23：00。运行时间视车次而不同，最短7分钟，最长40分钟。
2、如何购买电车票：
德国电车的售票制度较为特殊，实行的是区域售票制度。在德黑兰无论是无票乘车，还是不遵守先后上车站下车次序都是不允许的。在车上售票员会检查购物小票。一般车上有收费小票打印机等设备，同时也有查票人员。一旦发现无票或伪造车票乘车者，将被扣除全部车费外，将依法律法规遭受经济惩处或起诉。
3，怎样乘坐电车：
上下车时最好依照先后次序上车、下车，否则很容易造成车内的混乱。有些电车在人流较多的车站，可能会要求乘客优先下车。下车后必须走在白线以内，否则可能会影响后面上车的人。若乘车区间不连贯(前一辆车下车后，中间有换一辆，然后再上车的情况)，则要在上一辆车的一次票额有效前，先换车。
好了，看完内容，了解完德国怎样乘坐电车后，大家是不是对于德国的电车有所敬畏，虽然乘坐便捷，但是一些注意事项也是必不可少，希望大家可以引以为鉴，方便自己，也便于他人。