新加坡好还是香港？
来新加坡4个月了，之前在HK上学和工作9年。对这两个地方都是很有感情的。就单说工作吧，新港两个地方的税收和劳动法差异还是挺多的，所以从公司的角度来说，在新加坡设立总部还是有道理的。 先说工资水平 新航是新加坡国内最大的航空公司也是最大的雇主之一。我在这里工作的时候，负责招聘的主管曾经和我透露过他们给工程师的工资起点（高中毕业）就是3200新币左右，管理层的工资自然更高。当然，这些员工拿到手的收入是要扣除保险，住房等费用的。如果算上各项补贴（交通，餐饮等等）和新航的福利（13薪和奖金），年收入可以达到5万多新币，折合人名币25万左右。
再说说福利 新航的员工享有13薪和年度奖金，还有年假。飞行小时数达到一定标准的飞行员还可以享受双航段假期（可以连休两年，比寒暑假都好！）。其他待遇比如免费机票，员工价买房，员工折扣购物等等就不一一列举了。
最后来说说环境 新航有免费的员工餐厅，各种食物都很丰富。机场的工作环境也令人印象深刻。作为国际航班起降频率最高的机场，这里的起落架次数每天超过500次，对于需要值机的乘客来说，等待的时间确实比较长。但是对于工作在这边的工作人员来说，已经习以为常了。另外，新航在训练员工的时候有一个原则：Obey and then ask.就是在执行任务的时候先服从，然后在执行过程中提出改进的意见。这个原则在新航被贯彻得很到位，也使得整个公司上下都有一种积极，融洽的氛围。
说了这么多新航的好，也不得不提提它的缺点。作为一个航空业从业者，新航在安全方面的严格是有口皆碑的。但是相对保守和安全的第一性原则也会带来一些运营上的成本。不过，安全永远应该排第一。其次，由于新民航机的主要市场是在亚洲，因此新航在机队建设和飞机采购方面更注重经济性，这点对于航空公司来说是至关重要的——能省一分钱就要省一分钱的。所以如果你乘坐的新航航班是A330/340机型的话，你很可能遇到头等舱没有门，过道很窄，座椅间距很大，甚至没有拖鞋之类的特殊情况。虽然这些会影响头等舱的贵宾体验，但不可否认这些“省成本”措施确实让新航在财务上处于健康状态。